Citroën DS4: legenda v novi obleki
Naslednji vrhunski model tekmovalca v življenjskem slogu, sodniki ChroniquesDuVasteMonde urednica Barbara Voigt o Citroënu DS4
200 KM v kompaktnem modelu - to je že kričavec. Toda nič ne slišim. Ne glede na to, ali je v prostem teku ali pri hitrosti 120, se lahko Citroën DS4 sliši z običajno oskrbo s plinom z zvočno brnenje. Šele ko prestavi na nižjo prestavo, pri 4000 vrtljajih, se resnično dogaja francoski voznik življenjskega sloga. Na progi se spušča skozi vse krivulje kot trak za pritrditev in ga je mogoče hitro in natančno preklopiti, kolikor je potrebno.
Z izrazito športno dinamično DS linijo bi morala blagovna znamka, po načrtih strategov Citroëna, biti visoko kakovostna in naklonjena? biti. Ime spominja na legendarno DS linijo sedan, ki je bila zgrajena do sredine 70-ih. Tudi če je nova zasnova DS popolnoma drugačna, ostane trditev, da pritegne podobno količino pozornosti.
Uspešen zagon leta 2010 je bil manjši Citroën DS3, drugo poglavje pa je zdaj kompaktni Citroën DS4. Tehnično gledano, živi z genoma Citroëna C4, vendar se za razliko od svojega običajno opremljenega brata njegova obleka zdi, da prihaja iz trendovskega butika: športni coupe silhueta z zadnjim spojlerjem in kvazi neviden, saj pametno skriti ročaji na zadnjih vratih, krepko ohišje koles, naglašeni Bočne proge in privlačen kromiran okvir na dnu zadaj, povečan položaj sedeža in večji odmik od tal skoraj v smeri SUV.
Ampak samo skoraj, ker Citroën DS4 želi udobno potovati na daljše razdalje, najbolje vozi le za dve osebi. Spredaj so čudoviti masažni sedeži, od tam lahko uživate v panoramskem vetrobranskem steklu. Poleg tega si lahko privoščite dovolj prostora za noge, če vam ni treba skrbeti za potnike zadaj.
Izjemno prijetno za vse, ki so blagoslovljeni z igrivim instinktom: individualno preklapljanje barv za armaturno ploščo v pilotski kabini od bele do modre in funkcija "želja-za-kaj" za opozorilne in signalne tone v štirih različicah od nežnega do spopadanja.
Ne potrebujem tega, če sem iskren, ni nujno. Ampak morda moški, mestni 25- do 40-letniki? So navdušena ciljna skupina za Citroën DS4. Torej, poglejmo.
TOP in FLOP
- videz: Wow? ima stvari
- kultnemu avtu.
- sedeži: Sprednji vrh, nazaj?
- coupé pogojen? za
- malo glave in
- Prostora za noge.
- notranje delovanje:
- Nekaj v kokpitu
- zmedeno, vendar
- lepo osvetljeno,
- pametni merilnik hitrosti.
- Škoda: aluminijaste pedale
- preveč gladko za nove
- Usnjeni podplati.
- udobje med vožnjo:
- Športno-napeta. dobra
- Podprite z. B.
- avtor Berganfahrund
- Mrtvi kot
- Pomočnik.
- Vrednost za denar:
- Zelo koristno
- obsežno
- Standardna oprema.
INFO: Citroën DS4
Citroen DS4 (4,28 m dolga / 1,81 m široka / 1,53 m visoka) naj bo kot bencin ali dizelsko gorivo (od 120 do 200 KM). Hitro vozi do 235 km / h in porabi kot dizelski zrak od 4,4 l / 100 km (CO2: 114 g / km). Cene: od 20 700 evrov.
