Pojdi na kolo
Težava: pnevmatika je ploska
Potrebujete: Žepno orodje, 2 vzvoda za pnevmatike, Lochschnüffler, komplet za popravilo, zračna črpalka, po možnosti 15-delni ključ za kolesne matice.
Tako deluje:
1: ODSTRANITE KOLO Obrnite kolo in ga položite na sedlo in krmilo. Odklopite zavoro, sprostite hitro sprostitev ali matice. Pri zadnjem kolesu: prestavite menjalnik nazaj. V primeru prestavljanja pesta: odklopite kabel prestavne plošče iz pesta, odvijte ročico zavorne čeljusti z okvirja.
2.: ODSTRANITE KOTNI KOŠ Odvijte pokrov ventila ali - če je mogoče - odvijte ventil, odvijte protimatico (če je nameščena, neposredno na obroču). Ročico za pnevmatike št. 1 potisnite z dolgo stranico pod pokrovom koles in jo dvignite. Kavelj v kraku s kratko stranjo. Enako storite z vzvodom pnevmatike št. 2 za četrtino obračanja, vendar ne obesite tega časa, ampak ga potegnite pod plašč do ročice za pnevmatike št. Ročno odstranite preostali sloj, odstranite cev.
3.: ISKANJE OTROKA Privijte ventil nazaj ali ga privijte in napihnite cev. Preverite cev z lovilcem ali v posodi za vodo, umivalniku ali kadi. Prav tako strgajte dlako z roko od notranjosti do izdelovalca lukenj (shard / žebelj / koničast kamen) in jo po potrebi odstranite.
4.: FLICK Izpustite zrak in površino okrog luknje ožgite (uporabite brusni papir iz kompleta za popravilo). Nanesite tanko vulkanizacijsko tekočino. Toliko, da je območje lepila dovolj veliko za obliž, ki se prilega luknji. Pustite, da se suši pet minut, nato nanj nanesite obliž in ga močno pritisnite. Najboljše s steklenico ali podobnim valjčkom.
5.: INSPEKCIJA IN ZAMENJAVA USPEHA Po še petih minutah malo napihnemo cev in jo položimo v plašč na kolesu. Ventil potisnite skozi luknjo in, če je prisoten, ga pritrdite, da ga pritrdite (vendar ga še ne zategnite!). Potisnite plašč čez rob ventila, dokler ne sedi povsem na kolesu (na koncu bo težko, morda s pomočjo vzvodov pnevmatik). Napihnite cev in preverite, ali drži zrak. Če je tako, ponovno namestite kolo (kot zgoraj, samo nazaj). Ne pozabite pritrditi zavore!
| Na naslednji strani: Kaj storiti, ko lučka ne deluje? |
Težava: lučka ne deluje
Potrebujete: Žarnice, kabli, mali izvijač, električni trak.
Nekaj teorije vnaprej
Luč za kolo ima dva vezja, enega za spredaj in enega za zadaj. Svetloba zgori samo, ko je zaprta. Tok prihaja iz dinama in teče skozi kabel do žarnice, skozi žarilno nit žarnice in nato nazaj skozi okvir kolesa ali drugi kabel do dinama. Če lučka ni uspela, morate najprej poiskati prekinitev v tokokrogu.
Tako deluje
1: PREVERITE KABELSKO POVEZAVO DINAMO Kabel je treba pritrditi ali priviti, odvisno od dinama.
2.: PREVERITE BULB Odprite žarnico (bodisi brez orodja ali z majhnim izvijačem), odvijte žarnico in jo držite proti svetlobi. Je zlomljena nit? Nato zamenjajte žarnico. Pri namestitvi se prepričajte, da so kontakti med kablom in žarnico pravilni.
3.: PREVERITE KABEL Kabel je obrabljen, razpokan ali stisnjen? Potem ga morate zamenjati. Če je mogoče, kabel položite v enem kosu. Če to ne deluje, osvobodite konce izolacije, dobro jih obrnite (obrnite se okoli) in nato previdno ovijte izolirni trak. Tudi v dežju mora ostati tesen, sicer je pri naslednjem oblaku kratek stik. Če ima žarnica dva kabla, je najbolje, da vedno priključite enako in enako. Večinoma je ena posebej označena.
NASVET ZA NAPAKE ALI NEPREMIČNINE: Kupite luč za baterijo. Stroški v kompletu za spredaj in zadaj od približno 15 evrov.
