VW Amarok: Vožnja z volkom
Pickup, kot je VW Amarok, je popolnoma primeren za delo in hobi.
Prvi pickup, ki se je vozil skozi moje življenje, je v hrbet prepeljal otroka. Krivolovci so ustrelili njegovo mamo, zdaj pa so ga Rangersi Narodnega parka pripeljali na vzrejno postajo. To je bilo pred 20 leti v Keniji.
Tam sem imela pickup v imenu združenja za zaščito vrst "Save the Elephants of Africa e.V." opravil. Danes je še vedno v uporabi, kot brazgotina, kot je oseba, s Clintom Eastwoodom ali Robertom Kincaidom? Mostovi na reki? Iowa je tresel. To je bil drugi vtis, ki me je navdušil - ker si nisem mogel predstavljati drugega avtomobila, ki bi se tako dobro ujemal z neobritim šarmom nomadskega fotografa.
Leta kasneje in pol kontinenta bolj južno od tretjega srečanja. V Argentini je VW Komercialna vozila predstavil svoj novi VW Amarok, nekoliko drugačen pickup, ki naj bi tekmoval z mini tovornjaki iz ZDA in Japonske. Kot najboljši v razredu, tako rekoč: največja notranjost srednje velikih pickupov, 1,62 metra široka in skoraj tako velika tovorna površina skupaj s priklopno prikolico za 2,8 tone, motor s 163 KM, ki ne pogoltne niti osem litrov dizelskega goriva, kot tudi popolno ohišje brez okusa. , precej robusten, vendar še vedno ne macho in skoraj malo eleganten.
Prefinjen dizajn treh različnih nivojev opreme VW Amarok je program. Ta pickup ne sme samo trdo delati nekje med gozdom in delavnico, temveč tudi kot življenjski slog v prostem času.
Skupinska slika z VW Amarokom: urednik "Scorpions" in ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Oprema za taborjenje? Dražba pohištva? Torbe za golf, kiteboardi, oprema za jahanje? Bobni, bas in sintetizator za naslednjo glasbo? Vedno z njim. Nizka zadnja loputa omogoča enostavno shranjevanje vsega na prostem. Je krstila dober del o imenu "Amarok"? "Wolf" v jeziku grenlandskega Inuita, v prevodu v romanščini tudi: "On ljubi skalo."
To ustreza. Na testni stezi v Patagoniji sem v VW Amaroku s štirikolesnim pogonom sam dvignil 45 stopinj, prišel skozi reko do kolen brez padcev, podal tako velike luknje, da kolo v zraku, in na spolzki gramozni cesti prevzel popolnoma samodejnega asistenta , sam daje plin in zavore. Nohtov grizenje? Ne v tem avtomobilu, ki teče gladko in udobno kot Golf. Uvoda.
Prvi test vzdržljivosti za VW Amarok je bil Dakar Rally leta 2010. Rudolf Schenker iz "Scorpions" ga je imel tam. kot podporno vozilo 1500 kilometrov pod pampami. Vprašam ga o njegovih vtisih. Prav tako meni, da Amarok nikakor ni čisto moški posel. Ker ponuja ženskam, kot so: "podcenjevanje z veliko močjo - vendar z razumnim slogom vožnje le malo porabe." Poleg tega, po besedah avtorja filma "Rock Your Life", so ženske želele še eno stvar: "Neodvisnost - to je točno tisto, kar je zagotovljeno s takšnim avtomobilom - in če želite ostati nekontrolirani z nekom: z VW Amarokom lahko greste kjerkoli kjer drugi ne morejo več priti. "
Veter sprememb? Pobiranje je še vedno razmeroma redka vrsta, vsaj v Evropi. Toda kdo bi si mislil, da bo toliko terenskih terencev na cesti v popolnoma tlakovanih soseskah? Zakaj ne bi bilo kolo, da bi se peljali z vsestranskim talentom, kot je VW Amarok? Prispevek k biotski raznovrstnosti - tudi brez slonov v hrbtu.
INFO: VW Amarok je 5-sedežni DoubleCab, dolg 5,25 m, širok 1,94 m in visok 1,83 m. Ima dizelski motor z 163 KM; opcijsko s pogonom na zadnja kolesa, s premičnim ali trajnim štirikolesnim pogonom. Njegova največja hitrost je 180 km / h, poraba pa je odvisna od modela od 7,6 l / 100 km (CO2: od 199 g / km). Cena: od približno 29 000 evrov.
