VW Up: Up-driven
The VW-up najde ChroniquesDuVasteMonde.com urednik Insa Winter idealno kot mesto runabout
"Italijani vozijo precej noro, vendar se strinjajo, da vozite na enak način," me prepriča moj potnik, "in prav ima." Wolfsburgi so skrbno izbrali to ozadje za predstavitev svojega VW Up. Sredi tega se usmerjamo proti morju na "Via Aurelia". No, glede na carski temperament Rimljanov, mislim, da VW Up prihaja po nekaj minutah vstopite in izstopite, celo navzgor brez težav - tako naj bi bilo.
Z odprtimi okni prihaja skorajda malce zamenljiv občutek (smešna kopališka verzija je zaenkrat le lep konceptni model). Zelo prijetno voditi VW Up, samo hitro spurts niso v njem, ampak motor je včasih tako tiho, da se sprašujem, če je celo teče.
Kasneje se razgiba, ko čutimo tlakovanje v ozkih ulicah. V gostem prometnem prometu okoli Koloseja se zelo dobro seznanim z navdušenjem avtomobilov Italijanov. Trgajo, valijo in kričijo. Ali je kaj narobe z avtomobilom? Ravno nasprotno. "Ali je to novi Lupo?" V angleščini me vpraša italijanca, ki se naslanja na stranski pas daleč od okna. Brez besed sem. Ne bi opazil, da je VW Up v tem barvitem nizu drugih mobilnih telefonov. "Ne. Modello nuovo", zlomim se na jugu. "No Lupo ... no lisica ... n il nuovo Up!"
Stavim, da se bo to spontano zanimanje pokazalo tudi v drugih velemestih. Torej: Up, gor in stran ...
Pri predaji ključev v hotelu sem vesela: nobene praske v barvi! Kljub tesnim ovinkom, mikro parkirnim mestom in vratolomnim slogom vodenja Rimljanov. Ampak jaz sem se prilagodil hitreje kot bi moral biti lepo. Na koncu moj sovoznik pravi: "Velika vožnja !? Uuups, ali mi zdaj pomeni? Ali VW Up?"
INFO: VW Up
Dolžina / širina / višina: 3,54 / 1,64 / 1,48 m
motorji: 60/75 KM
največja hitrost: 171 km / h
poraba: od 4,2 l / 100 km (CO2: 97 g / km)
cena: od 9850 evrov.
