Veliko hrupa - in še več?
Prejšnji teden smo imeli Dan hrupa, vendar je za večino od nas vsak dan dan hrupa. Ker naše okolje postaja glasnejše: Glede na študijo Zvezne agencije za okolje, se 80 odstotkov Nemcev zdaj počuti razburjenih zaradi hrupa. To je veliko več kot pred dvajsetimi leti in razlog za to je predvsem vedno večji promet na cesti, železnici in v zraku.
Razdraženo zaradi nepotrebnih IGeL ponuja: ChroniquesDuVasteMonde avtor Antje Kunstmann
Čeprav so avtomobili postali veliko tišji in nove cestne površine zmanjšujejo hrup vožnje. Ampak vse to ne pomaga, saj se vedno več vozil prevrne po naših cestah. Hkrati nad nami kroži vedno več letal. Številna letališča so bila v zadnjih letih nadgrajena, število vzletov in pristankov pa nenehno narašča.
Za tiste, ki ostanejo na tleh, hrup turbin resnično postane živčen. Za samo zvoke iz zraka moti več kot se lahko izmeri na čisto fizični ravni zvoka. Hrup zrakoplova je težek, ker ga je težko lokalizirati in zato bolj ogroža kot hrup prometa na tleh. Rezultat: lahko se osredotočimo slabše in naša duševna sposobnost se zmanjša.
Na naslednji strani: Kaj se je zgodilo po preselitvi münchenskega letališča.
Evropska študija z več kot 2000 otroki iz štirih držav je pokazala: glasnejša letala bučajo nad učilnicami, slabši učenci se naučijo brati. Ko se je pred desetimi leti preselilo münchensko letališče, so poleg bralnih veščin potonili tudi spomini in motivaciji učencev. Nasprotno pa so se izboljšali otroci, ki so končno spet našli mir ob izločenih vzletnih stezah.
Vendar pa hrup ne vpliva samo na našo psiho, temveč povzroča tudi stres za celo telo. Zdravje žensk očitno trpi: življenje v hrupnem okolju povečuje tveganje za srčni infarkt pri ženskah za več kot trikrat in s tem bistveno več kot pri moških, kaže študija Berlin Charité. Ponoči so naša ušesa še bolj občutljiva: cestni hrup 55 decibelov (standardna vrednost je 65 decibelov) ogroža srčno-žilni sistem, imunski sistem in presnovo.
Nadaljnja preiskava je pokazala, da zdravniki okoli letališča Köln-Bonn, za katere ni prepovedi nočnih letov, jasno predpisati več antihipertenzivov, zdravil v obtoku in tablet za spanje kot v tišjih stanovanjskih območjih. Zdravljenje z zdravili se je pri ženskah znatno povečalo kot pri moških, včasih celo več kot dvakrat.
Na naslednji strani: Kaj se to poletje spremeni v smislu zaščite pred hrupom.
Torej je problem znan: zaradi hrupa ste bolni. Zato jo SZO opisuje kot onesnaževanje in za zaščito našega zdravja omenja bistveno nižje meje zvoka za dan in noč kot danes. Evropska direktiva o okolju zahteva tudi, da mesta in občine znižajo raven hrupa. In zdaj je čas za začetek: Po prvotnem kartiranju obremenitve s hrupom je treba sredi julija pripraviti tako imenovane akcijske načrte glede hrupa.
Zanimivo bo videti, kako ti izgledajo. Ker so ukrepi za nadzor hrupa dragi in nepriljubljeni - takoj ko so proti ekonomskim interesom. Še posebej, če pomenijo omejitev pri samih izdelovalcih hrupa, kot so omejitve hitrosti. Še zlasti se prebivalci vstopnih pasov, ki se pritožujejo zaradi vse večjega hrupa, pogosto obravnavajo kot škode, saj rastoča letališča prinašajo delovna mesta in denar v javno blagajno.
Pred dobrimi sto leti je Nobelov nagrajenec Robert Koch prerokoval, da se bo človek nekega dne moral boriti s hrupom prav tako neusmiljeno kot kolera in kuga. Za mnoge je ta točka že zdavnaj dosežena, toda do sedaj se je njihova želja po miru komaj slišala. Upajmo, da se bo to spremenilo od poletja.
Kakšen hrup te moti?
Povejte nam svoje mnenje: Kakšen hrup vas še posebej moti? Kako se zaščitite pred tem? Uporabite naše komentarje!
