Ko je strah za volanom
Včasih sem sredi nereda. Tako kot zdaj. V prijetnem pogovoru sem našemu uredniškemu menedžerju povedal, da ne vozim več in da me je nekako strah vožnje. In kaj se vrača: "To je dobra tema, piši samo o strahu in poskusi z usposabljanjem voznikov." Ok. Na tej točki bi ji rad ponujal tri stvari, da bi se spet umaknil. 1. "Oh, nihče tega ne želi prebrati, a pred 100 ljudmi bi lahko predaval o drugi temi." Mimogrede, če kdaj potrebujete nekoga, ki bere v kvantni fiziki, me tiho vprašajte. " 3. "Ne, vendar bi lahko opravil samopreizkus, saj se počuti zdravljenje koreninskih kanalov brez brizge." Vse to bi raje imel. Namesto tega rečem, "Seveda, ni problema."
Pravzaprav je problem. Veliko sem naredil v življenju: nova mesta, novi prijatelji, nova delovna mesta. Toda vožnja je ostala gradbišče. Moje vozniško dovoljenje mi je uspelo z 18 leti še brez težav. V majhni vasici v Münsterlandu, kjer sem odraščal, je bilo to povsem nujno in dolžnost. Toda ko so prišla velika mesta, na začetku nisem imel denarja za avto in kasneje ni več poguma. Tudi brez. Vožnja avtomobila mi je strašljiva in abstraktna. Moja osebna "Sodoma in Gomora". V moji domišljiji je kaos, ljudje se preganjajo in izgubim sled. In nimam nobenih težav s tem, ko drugi vozijo.
Pravi kraj za začetek, ko se bojiš avtomobila.
Toda če bo usoda, se bom soočila s strahom. O Googlu najdem primerno kontaktno točko: www.angstfrei-autofahren.de Za njim je Alexandra Bärike. Je inštruktorica vožnje in psihologinja, pred štirimi leti pa je bila specializirana za svetovanje in zdravljenje ljudi z zaskrbljenostjo zaradi avtomobila. Pomaga strankam z napadi panike, kot tudi tistim, ki imajo samo pomanjkanje rutine vožnje. Tri četrtine ljudi, ki pridejo k njej, so ženske. Vsi imajo eno skupno stvar: že imajo vozniško dovoljenje. Takšna ponudba je prava rešitev za mene. Ker ne želim iti v "normalno" avtošolo in sedeti v avtu skupaj z 18-letniki. Prav tako se bojim, da lahko tam ujamem inštruktorja vožnje, kot je moj nekdanji. Nikoli ni bil utrujen od nenehnega navajanja vseh mojih napak.
V praksi poteka predhodna razprava
V sončno soboto vstopim v prakso Alexandre Bärike v Hamburgu. Strah me spremlja. Vem, da se inštruktorju vožnje nič ne more zgoditi, toda potrebujem veliko moč, da se soočim s temi strahovi. Toda Alexandra Bärike me žari. Njena dve majhni sobi za vadbo sta azijski pomirjujoči z budami in svetilkami z mehko osvetlitvijo.
Na njeni mizi najprej analiziramo mojo "zgodovino avtomobila". Govorim o svoji rutini vožnje na podeželju, pomanjkanju prakse v mestu, strahu pred menjavo pasov in strahom, da bom izgubil sled in se prepočasi odzval. Prav tako menim, da bi ves svet pomislil: "Kakšna neumna ženska vozi tja."
Vzela sem se resno
Ko sem drugim povedal o svojih strahovih pri vožnji, je bil na tej točki najpomembnejši standard: "Vadiš malo in potem odhajaš." Ampak ne morem samo sedeti z mojimi strahovi v želodcu v naslednjem najboljšem avtomobilu in "samo vaditi". Z Alexandro Bärike pa prihaja prvi element presenečenja: "V mestu niste nikoli postavili vozne rutine." To ne morete storiti, je povsem naravno, samo sprememba poti je res težka. " Takoj se počutim resno.
V krogu slika o tem, kako je sestavljen moj strah pred vožnjo. Skoraj 50 odstotkov kroga zapolnjuje moje pomanjkanje rutine. Potem je tu moja samopodoba. Mislim, da ne delam dobro in da mi to preprečuje. Drugi deli mojega strahu so dejstvo, da nikoli nisem imel svojega avtomobila, slabe izkušnje z mojim prvim inštruktorjem vožnje in mojo osebnostjo. Alexandra Bärike mi je povedala, da sem premišljena in me skrbi, če motim druge.
Vse razen Schisshasena?
Nekaj me zanima, a še vedno zelo osebno: vprašanje, ali pride do nje predvsem "Schisshasen". Ljudje, ki se v življenju redko upajo karkoli. Mnoge od mojih strank se ne zdi negotovo od zunaj, pogosto imajo najboljša delovna mesta, vendar to tudi poveča njihovo lastno zahtevo za popolnost. ni "dobro" in "slabo".Obstajajo situacije, da različni vozniki presojajo drugače. "
V avtu je
To je celo zabavno
In s temi besedami gre v avto - avtošolski avto z dvojno operacijo. To je dobro. Toda znaki za avtošole so še vedno v prtljažniku. Jaz bi moral doživeti realnost. Alexandra Bärike mi v miru najprej pojasni vse osnove. Kako deluje orodje? Kako moram prilagoditi ogledala? Kako velika je razdalja drugih avtomobilov z menoj, ko se pojavijo v vzvratnem ogledalu. Ko prvič pritisnem na sklopko, se moja leva noga trese. Začne se. Vozim po mestu. Oh draga, kako razburljivo. Najprej se peljemo rahlo, ravno na semaforju. Ena stvar izstopa: obravnavanje avtomobila ni tako težko. Skoraj obvladam hodnike, kot da spim. Seveda se moram navaditi na avto. Na primer, začetek pri semaforju je lahko bolj gladko. Ampak hej, to se hitro naučim. Alexandra Bärike me hvali.
Po desetih minutah prvič pogledam uro. Počutim se relativno sproščeno. Ne paničim ali se potim. Nekaj časa me na turneji po predmestju zabava. Ko se vozimo nazaj v središče mesta, Alexandra Bärike z mano prakticira težke razmere. Na cesti z dvema pasovoma se spreminjam z ene strani na drugo in spet znova. Dala mi je zelo preprosta pravila. Utripajoča, pospešuje za povečanje reže, vzvratnega ogledala, zunanjih ogledal in slepega kota. Če je vse v redu, lahko grem. Ali je ta situacija grozljiva ali sproščena, je popolnoma odvisno od mene. Določim hitrost.
Vse je podrobno razloženo
Ta podrobna navodila vzamemo v grozo zaradi spremembe skladb. Preden je bilo vedno pavšalno: "No, potem poglej, če lahko več in potem to storite." Posledica tega je bila, da sem bliskal, hektično pogledal v vseh smereh in skoraj vzporedno. Zdaj vem, kako pogledati, in potem, varno, se preseliti v drugo vozišče. Zelo sem ponosen na sebe in svojega inštruktorja vožnje.
Nenadoma piše: "Torej, lahko parkirate tam, mi bomo nazaj." Kaj, to je bilo to? Vozili smo 75 minut. Nikoli nisem mislil, da bom pozabil čas za volanom. Grem na vikend. Na poti, sem žarek na vsakogar, ki me pride.
Naslednji torek bomo srečali drugo uro. Dežuje, promet pa muči mesto. Ampak sem optimističen. Najprej prakticiramo vse, kar je prvič. Za razliko od sobote pa je danes zelo stresno. In to me razočara. Alexandra Bärike pojasnjuje pomirjujoče: "Danes se ne poslabšajo, pogoji so težji, dež, nenehno brisanje pred očmi, nestrpni vozniki, prav tako sem povečal stopnjo težavnosti." Tako je. Končno sem danes vozil preko avtoceste in celo skozi Elbtunnel. Po tem sem se skoraj znova veselil mestnega prometa.
In še en uspeh: trikrat sem bil brušen in mi ni bilo nič proti. Da bi to dosegla, mi je Alexandra Bärike dala preprost trik: "Kaj drugi vozniki mislijo o tebi, ne bo nikoli doživelo, če ne boš šel ven in vprašal, ampak ali bi to storil, tudi če bi nekdo trgal: Je to res slabo, ali je to slab voznik? "
Premagovanje strahu je projekt
Po tej uri mi svetuje, da vzamem še dve uri. Ne zato, ker ne morem voziti, ampak da dobim še več varnosti. To mi je smiselno. Da bi premagali strah pred vožnjo, moramo videti kot projekt. Zato je moja predhodna bilanca stanja: deset tovornjakov novih pogumov, Sodoma in Gomora, ki sta bila zakopana. To je bilo super. In ena stvar, ki jo lahko obljubim vsem v moji situaciji: Ko gre strah, duša ima več prostora.
Naslovi za prizadete, ki se bojijo vožnje
Zanesljiva številka, koliko ljudi trpi zaradi strahu pred vožnjo, ne obstaja. Kadar so vključeni delni strahovi, kot so vožnja z avtocestami ali parkirne situacije, skoraj vsakdo v njegovem krogu znancev pozna več prizadetih ljudi. Ljudje, ki se bojijo vožnje, bodo tukaj našli pomoč:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Intervjuji z enim v eno in usposabljanje za vožnjo v Münchnu, Kölnu in Hamburgu. Dnevno usposabljanje ali usposabljanje na dolge razdalje na avtocesti lahko rezervirate tudi po vsej državi.
Ali lahko to naredimo?, Berlin, www.schaffenwir.de Antistresni tečaji, individualni nasveti in spremljajoče učne ure vožnje
Avto klub za strah ženske, Magdeburg. 0391-401 30 97, tukaj prostovoljec? Treningi za ženske, ki se še dolgo niso vozili in se na ulici počutijo negotove.
Ženske kluba autogestresster, Berlin. Priloženo k Frauenpunkt Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Klub deluje skupaj z avtošolami in ponuja redno mizo, individualno svetovanje in informativne dogodke.
Priporočeno branje: Karl Müller, ki vozi avto brez strahu.Program uspeha za sproščeno vožnjo, Verlag Hans Huber, 2008.
