Tehnologije, ki so dobre za okolje
plina kilometrine
Najpogostejši so vsi alternativni pogoni: obstaja več kot 300 000 avtomobilov na LPG in 70 000 avtomobilov na CNG (npr. Passat EcoFuel iz VW ali Matiz iz Chevroleta, več informacij na www.autonews.com). Zemeljski plin je okolju prijaznejši od LPG - s 25% nižjimi emisijami CO2 kot primerljivi bencinski motorji; druga onesnaževala, kot so dušikovi oksidi, se celo zmanjšajo za 90 odstotkov. Tekoči naftni plin, mešanica propana in butana, je lažje prevažati, veliko cenejši je za upravljavce bencinskih črpalk in zato bolj razširjen. Avtomobili za zemeljski plin so še posebej koristni za pogoste potnike, ki lahko dosežejo 846 bencinskih servisov brez veliko obvozov. (Www.gas-tankstellen.de).
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde z Opel Zafiro
Hibridni avtomobili
To je kombinacija motorja z notranjim izgorevanjem in elektromotorja. Energija, ki sicer izhlapi, ko je zaviranje shranjeno v bateriji in se uporablja za električni pogon. Pri "blagem hibridu" (npr. Honda Insight) je majhen elektromotor podprt z bencinskim motorjem, zlasti pri pospeševanju. Vendar pa se elektromotor ne more zagnati in voziti sam. Pri polno hibridnem modelu, kot je Toyota Prius, sta e- in bencinski motor enaka. To je tehnično zapleteno, zato Prius stane približno 5000 evrov več kot Insight. Poraba in emisije CO2 so (še vedno) nižje. Drugi hibridni avtomobili v Nemčiji: z. B. Honda Civic, Mercedes S 400 in trije modeli Toyota Lexus.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde z Honda Insight
Tehnologije BlueMotion
To je ime nove krovne blagovne znamke iz VW - za zelo različne modele od Pola do Touarega. Druge ekološke oznake so z. Učinkovitost pri Audiju, EfficientDynamics v BMW, BlueEfficiency pri Mercedesu, Blue Lion pri Peugeotu, Greenline pri Skodi, DRIVe pri Volvu. Polo poganja kot dizelski motor s 90 KM za 400 evrov dodatnega plačila s paketom tehnologije BlueMotion: tehnike, kot so avtomatsko zaganjanje-ustavitev, rekuperacija (zavorna energija je shranjena v bateriji) in nizka poraba pnevmatik ter emisije CO2 so v zeleni območje. V začetku leta 2010 sledi 1,2-litrski dizelski motor kot resnično modri polo (3,3 l / 100 km, CO2: 87 g / km), poleg tega pa tudi u. a. s posebnim aerodinamičnim paketom.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde z Volkswagen Polo
Start-stop sistem
Sistem start-stop je del 1,33-litrskega bencinskega motorja iz Toyote do paketa "Optimal Drive", s katerim želi japonski proizvajalec do konca 80 odstotkov svojih vozil opremiti brez doplačila. Napredna tehnologija v mestnem prometu s svojimi številnimi semaforji ima veliko smisla. Tudi Toyota je opremila svoje druge mestne modele, kot so iQ, Auris in Urban Cruiser. Medtem se mnogi proizvajalci zanašajo na sistem za varčevanje z gorivom. Vozi u. a. v Smart (MHD) kot tudi v Land Rover Freelander. Sistem za zagon in ustavitev je pogosto kombiniran z zaslonom, ki zagotavlja priporočljivo prestavljanje za bolj učinkovito porabo goriva prek računalnika.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde z Toyota Yaris
